大阳城集团(中国)科技有限公司

　　高速狂奔多年后✿ღღ，插混细分市场开启“大降速”✿ღღ。中国汽车工业协会（下称“中汽协”）近期发布的数据显示极道美受✿ღღ，今年1至6月✿ღღ，中国插混车型累计销售252.1万辆✿ღღ，同比增长31.1%✿ღღ。而在2021年至2024年✿ღღ，中国PHEV车型增速分别为140%极道美受✿ღღ、151.6%✿ღღ、84.7%和84.5%✿ღღ。

　　同期✿ღღ，纯电车型增速开始提升✿ღღ。今年1至6月✿ღღ，中国纯电车型累计销售441.5万辆✿ღღ，同比增长46.2%suncity太阳官方网站✿ღღ。此前两年极道美受✿ღღ，中国纯电车型增速分别为24.9%和15.5%✿ღღ。

　　中汽协副秘书长陈士华对经济观察报表示✿ღღ：“（这个变化）和‘两新’政策有关系✿ღღ。主要是纯电动低价车销量增长很多✿ღღ，在低价车市场✿ღღ，车企做插混并不合算✿ღღ。低价纯电动车和20多万✿ღღ、30多万元的车补贴一样✿ღღ，也补2万元122cc太阳成集团✿ღღ，✿ღღ，这就导致价格比较低的纯电车型增长很快✿ღღ。”

　　不过极道美受极道美受✿ღღ，也有行业人士指出suncity太阳官方网站✿ღღ，插混市场变化的核心原因在于市场增长回归理性✿ღღ，插混重归其“过渡技术”的位置✿ღღ。

　　插混成为新能源汽车市场主流动力类型之一✿ღღ，是近几年才出现的情况✿ღღ。在此之前✿ღღ，新能源汽车行业中超八成的市场份额被纯电车型占据✿ღღ。

　　2021年极道美受✿ღღ，插混车型国内销售60.3万辆✿ღღ，同比增长140%极道美受✿ღღ。同期✿ღღ，纯电车型销售291.6万辆✿ღღ，同比增长161.5%suncity太阳官方网站✿ღღ。因此✿ღღ，尽管插混车型销量大增✿ღღ，但市场份额从18.4%下降至17.1%✿ღღ。

　　反转发生在2022年✿ღღ。随着纯电车型存在的续航✿ღღ、补能等技术瓶颈与成本压力在补贴退坡后集中暴露✿ღღ，插混车型承接了消费需求✿ღღ。插混车型在当年取得了151.8万辆的销售成绩✿ღღ，同比增速保持在151.6%的高位✿ღღ，而纯电车型增速则下滑至83.5%✿ღღ。

　　此后两年✿ღღ，插混车型在技术持续迭代✿ღღ、成本下降✿ღღ、补能便利性等优势支持下维持了85%左右的高速增长✿ღღ。到2024年✿ღღ，插混车型销量已达到514.6万辆✿ღღ，市场份额提升至40%✿ღღ。与之相比✿ღღ，纯电车型增速下滑至15.5%✿ღღ，市场份额也下降至60%✿ღღ。

　　然而suncity太阳官方网站✿ღღ，今年上半年✿ღღ，插混车型销量增速出现直线下滑✿ღღ。中汽协数据显示✿ღღ，2月至6月✿ღღ，插混车型销量同比增速从90.3%一路下滑至7.8%✿ღღ。

　　中国企业资本联盟副理事长柏文喜指出✿ღღ，插混车型的“相对竞争力”有所下降✿ღღ，包括纯电续航600km以上车型价格已下沉至15万—20万元区间✿ღღ，快充网络密度快速提升✿ღღ，里程焦虑明显缓解✿ღღ；政策端补贴✿ღღ、购置税优惠对纯电更友好✿ღღ，部分城市绿牌额度向纯电倾斜✿ღღ；插混车型纯电续航普遍150km✿ღღ，日常充电频次高✿ღღ；双动力系统带来更高保养复杂度✿ღღ。因此✿ღღ，插混车型增速下滑是“基数+需求结构+技术替代”共同作用的结果✿ღღ。

　　在知名商业顾问✿ღღ、企业战略专家霍虹屹看来✿ღღ，插混曾是技术不成熟时的妥协方案✿ღღ，而今天✿ღღ，纯电已经开始正面争夺市场✿ღღ，插混的“桥梁价值”正在被压缩✿ღღ。

　　罗兰贝格全球合伙人时帅也认为✿ღღ，插混（包括增程）是一个过渡性的技术方案✿ღღ，其存在的合理性在于纯电车型的技术还不够成熟✿ღღ。随着动力电池技术走向成熟✿ღღ、补能网络更加完善✿ღღ，以及消费者逐渐回归理性✿ღღ，纯电车将成为未来的市场主流产品✿ღღ。

　　但是时帅同时强调✿ღღ：“尽管我们认为插混虽然是过渡性技术✿ღღ，但是现在还并不能说插混的势头过去了✿ღღ，起码在未来的3到5年✿ღღ，插混车型还有非常大的增长空间✿ღღ，在新能源车中的占比还是能够达到 30%到40%✿ღღ，甚至更高的水平✿ღღ。”

　　值得注意的是✿ღღ，尽管现阶段插混车型在国内市场增速放缓✿ღღ，但在海外市场迎来新的增长机会✿ღღ。2024年suncity太阳官方网站✿ღღ，中国插混车型出口29.7万辆✿ღღ，同比增长1.9倍✿ღღ。今年上半年✿ღღ，中国新能源汽车出口106万辆✿ღღ，同比增长75.2%✿ღღ，其中插混汽车出口39万辆✿ღღ，同比增长2.1倍✿ღღ，出口增速继续扩大✿ღღ。插混车型已经成为中国新能源汽车出口的新引擎suncitygroup太阳官方网站✿ღღ。✿ღღ。

　　中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树✿ღღ，在7月8日发表的《中国插混必将走向世界》一文中指出✿ღღ，海外市场为中国插混提供了“第二增长曲线”✿ღღ。他认为✿ღღ，全球汽车市场正在经历“电动化洗牌”✿ღღ，中国插混凭借“技术领先+成本优势”✿ღღ，正在快速抢占多个海外市场suncity太阳官方网站✿ღღ，✿ღღ。例如✿ღღ，欧洲部分国家（如德国）已调整政策✿ღღ，将插混纳入“环保车型”补贴范围✿ღღ，为中国插混进入高端市场打开了窗口✿ღღ。

　　对于插混车型的海外销量爆发✿ღღ，时帅表示✿ღღ：“世界各国的消费者对于纯电车的接受度是不一样的✿ღღ，东南亚国家对于纯电车的接受度还不错✿ღღ，但是放到非洲✿ღღ、南美✿ღღ，消费者就不接受纯电车✿ღღ。在欧洲✿ღღ，西欧的消费者跟东欧的消费者对于纯电车的接受度也完全不一样✿ღღ。所以纯电车出海道阻且长✿ღღ，但是插混的出海更加切合全球更多消费者的需求✿ღღ。”